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关键词：日本
日本选定四家公司参与核聚变发电计划
日本经济产业省 (METI) 已有条件选定EX-Fusion公司 (EX-Fusion)、Helical Fusion公司 (Helical Fusion)、Linea Innovation公司 (Linea Innovation) 和Starlight Engine公司 (Starlight Engine)，参与一项面向2030年代聚变堆运行的核聚变计划。该计划将在2029年2月底前向入选项目提供约3.7亿美元、约合3.18亿欧元的补贴。具体资金分配仍需等待正式拨款决定。相关支持对应日本2023年核聚变战略中的承诺，该战略提出在2030年代实现核聚变...
2026-09-07
日本鸟取县核安全顾问委员会认可岛根2号机组MOX燃料计划安全性
鸟取县核安全顾问委员会 (Tottori Prefecture Nuclear Safety Advisory Council) 9月6日在米子市召开会议，就中国电力公司 (Chugoku Electric Power Co.) 计划在岛根核电站2号机组实施的MOX燃料发电项目提交意见书。意见书称，依据中国电力公司和日本政府方面所作说明，该项目安全性能够得到保障。岛根核电站位于岛根县松江市。中国电力公司拟在2号机组使用铀钚混合氧化物燃料，即MOX燃料。该类发电方式在日本也被称为钚热发电。意见书同时...
2026-09-07
日本常陆大宫市议会听取高放废物处置场文献调查说明
9月4日，日本茨城县常陆大宫市议会就中央政府要求该市启动高放射性废物最终处置场选址文献调查一事举行闭门说明会。经济产业省和日本原子力发电环境整备机构 (NUMO) 代表出席会议，介绍国家能源政策、地质处置项目概要以及提出调查请求的背景。常陆大宫市16名市议员全部参加说明会，市长铃木定幸以观察员身份列席。会议原定约两小时，因议员提问较多，实际持续约三个半小时。经济产业省资源能源厅放射性废物对策课课长横手弘树会后表示，议员提...
2026-09-06
日本高滨核电站将运输1600桶低放射性废物
关西电力公司 (Kansai Electric Power) 9月4日宣布，将把高滨核电站产生的低放射性废物运往青森县六所村的日本原燃公司 (Japan Nuclear Fuel Limited, JNFL) 低放射性废物埋设中心。根据计划，低放射性废物专用运输船青荣丸号 (Seiei Maru) 将于9月5日靠泊高滨核电站，完成装载后于9月12日离港。若受气象等因素影响导致运输安排调整，关西电力公司将另行公布实际情况。本次运输物为200个专用集装箱，内装1600只废物桶，均为充填固化体，不包括均...
2026-09-04
日本泊核电站3号机组重启审查仍需补充消防安全文件
9月3日，日本泊核电站3号机组重启计划召开审查会议。日本原子能规制委员会 (NRA) 指出，北海道电力公司 (Hokkaido Electric Power) 就消防安全措施提交的说明仍存在需要进一步确认的问题，要求其补充更详细的评估材料。泊核电站3号机组重启所需的设备设计和施工计划自去年以来一直处于审查阶段。当前审查重点之一，是在厂内发生火灾的情况下，相关作业人员是否具备充分、可行的疏散措施。在当天会议上，北海道电力公司代表说明了修订后的消防安...
2026-09-04
日本福岛第一核电站四周内9次触发火警警报
9月3日21时44分，日本福岛第一核电站水处理控制室大楼触发火警警报。东京电力公司 (TEPCO) 表示，现场未发现明火和烟雾。消防人员到场核查后，于当晚22时30分后不久确认并非火灾。TEPCO称，后续将对相关探测器进行检查。包括此次事件在内，福岛第一核电站近四周已累计触发9次火警警报。此前，8月8日，5号和6号机组维修楼曾触发火警警报;8月12日，6号机组高压堆芯喷淋系统应急柴油发电机房报警;8月13日，主办公楼报警;8月15日，5号机组汽轮机房西南侧楼...
2026-09-04
日本川内核电站完成新燃料运抵
九州电力株式会社 (Kyushu Electric Power Co.) 9月2日发布消息称，日本川内核电站1号、2号机组所需新燃料已完成运抵。此次运输工作于2026年8月30日开始，至9月2日结束。根据九州电力公布的信息，本次运抵的新燃料由原子燃料工业株式会社 (Nuclear Fuel Industries, Ltd.) 加工制造。其中，川内核电站1号机组新燃料为24组，使用12具运输容器;2号机组新燃料为28组，使用14具运输容器。此次新燃料运输采用陆路与海路相结合的方式进行。九州电力表...
2026-09-03
日本伊方核电站1号机组退役第二阶段获县委员会认可
日本爱媛县伊方核电站环境安全管理委员会9月2日在松山市召开会议，围绕四国电力公司 (Shikoku Electric Power) 计划推进伊方核电站1号机组退役第二阶段工作进行讨论。该机组位于爱媛县伊方町，目前正处于退役过程中。伊方核电站1号机组的退役工作被划分为四个主要阶段。四国电力此前已就进入下一阶段向爱媛县和伊方町提出事前协商，并获得地方同意，同时向日本原子能规制委员会 (NRA) 提交相关申请。今年7月，原子能规制委员会批准了该申请。...
2026-09-03
日本监管机构拟为下一代核反应堆审查研究列支预算
日本原子力规制委员会 (NRA) 已将下一代核反应堆审查所需的相关研究经费，列入下一财年的预算申请。该项经费将用于评估新型安全措施的有效性，为今后可能提交的建造或替换申请提供审查依据。日本政府正推动下一代核反应堆研发，其中包括在现有轻水堆技术基础上进一步强化安全性能的革新轻水反应堆。关西电力公司 (KEPCO) 自2025年11月起，已在福井县美滨核电站开展地质调查，为未来以下一代反应堆替换既有机组的可能方案做准备。在9月2日举行...
2026-09-03
日本考虑扩大福岛去污土壤再利用范围
日本环境大臣石原 (Ishihara) 9月1日在内阁会议后表示，正考虑并协调在其他地区的政府机关等场所，继续开展福岛县去污土壤再利用项目，以便让更多人了解相关制度和安全管理方式。福岛第一核电站事故发生后，福岛县在去污作业中清除的大量土壤目前存放在县内中间贮藏设施。按照日本相关法律，这些土壤须在2045年3月前完成县外最终处置。为减少最终处置量，日本政府正在推动放射性水平较低的去污土壤再利用。上月底，仙台市和埼玉市的国家机关地方...
2026-09-03
日本玄海核电站4号机组接收72组新燃料组件
九州电力株式会社 (Kyushu Electric Power Co.) 2026年9月1日发布消息称，玄海核电站4号机组已完成一批新燃料接收工作。本次新燃料由三菱原子燃料株式会社 (Mitsubishi Nuclear Fuel Co., Ltd.) 负责加工并运出，运输时间为2026年8月27日至9月1日。据九州电力介绍，此次运抵玄海核电站4号机组的新燃料共72组燃料组件，使用36个运输容器装运，运输方式包括陆路运输和海上运输。随同本批燃料一并运输的还包括两组控制棒组件。核电站使用的燃料...
2026-09-02
日本批准玄海核电站海啸高度评估调整
日本核能规制委员会 (NRA) 在9月2日举行的例行会议上，正式批准九州电力公司 (Kyushu Electric Power Co.) 对佐贺县玄海核电站厂址可能遭受最大海啸高度的评估结果。根据此次调整，玄海核电站厂址西北侧的最大海啸高度被提高至14米;此前，该厂址北侧最大海啸高度为6米。核能规制委员会认为，玄海核电站厂址西北侧地表由基岩覆盖，地面标高为16米，因此即便按新的海啸高度评估结果，也无需追加防灾措施。今年7月，核能规制委员会已批准九州电力提交...
2026-09-02
碳纳米管可“记住”初始结构，同位素标记揭示动态生长过程
9月1日发布的一项研究显示，碳纳米管在动态变化的生长环境中能够保持其初始原子结构。研究团队利用数字同位素标记技术，将单根碳纳米管的伸长过程编码为不同碳同位素组成的序列，并通过拉曼光谱读取其生长历史，从而追踪纳米管在温度变化和催化剂演化条件下的结构稳定性。碳纳米管的性质高度依赖其原子排列方式。同一种材料可能因结构差异表现出金属性或半导体特性，因此结构均匀性一直是碳纳米管走向规模化应用的关键问题。在浮动催化剂化学...
2026-09-02
日本团队开发高温高压同位素比值分析方法，可用于卤代污染物溯源
日本芝浦工业大学与日本产业技术综合研究所研究人员合作，开发出一种定制化液相色谱-同位素比质谱联用(LC-IRMS)高温高压燃烧接口，可用于多种卤代有机化合物的碳稳定同位素比值(δ¹³C)分析。相关研究成果已于2026年8月2日在线发表，并将刊登于《分析化学学报》2026年11月1日出版的第1421卷。新型高温高压液相色谱-同位素比质谱联用仪来源： 日本SIT大学川岛博人教授卤代有机化合物广泛存在于消毒副产物、杀虫剂、制冷剂和工...
2026-09-02
Lightbridge多区燃料元件获日本专利授权，覆盖燃料组件与3D打印制造方法
先进核燃料技术公司Lightbridge Corporation近日宣布，其日本专利申请多区燃料元件已获得日本专利局授权。该专利授权范围涵盖燃料元件设计、采用该设计的燃料组件，以及通过增材制造即3D打印方式生产该元件的方法。根据披露内容，这项专利涉及一种由三层不同材料构成的燃料棒。三层材料的厚度可沿燃料棒长度方向变化，从而调控燃料在反应堆不同位置的表现，以提升反应堆运行性能和安全裕度。除燃料棒本身外，专利还覆盖用于安装这些燃料棒的燃...
2026-09-02