韩国HD现代深化船用小型堆布局：联合产学研设立示范中心，加速船用SMR商业化验证

韩国造船巨头HD现代(HD Hyundai)正全面提速小型模块化反应堆(SMR)的商业化进程。公司日前携手韩国核能工业界、学术界及权威船级社签署多方合作协议，宣布正式组建“船用SMR技术示范中心”(SMR Marine Technology Demonstration Center)，旨在将造船工程的建造能力与核工业、高校的前沿科研力量深度融合，打造船用核动力商业化落地的核心催化器。

该示范中心汇集了包括韩国船级社(KR)、核能骨干机构及多所韩国重点高校在内的共12家产学研单位。各参与方将通过整合与共享现有的实验装置与科研基础设施，最大限度规避重复投资，大幅提升船用SMR关键技术的验证效率;同时，联盟将联合攻关海洋核动力关键核心技术，协同谋划国家级重大研发示范项目，并积极竞标韩国政府主导的重大专项资助。

此次合作是HD现代推动下一代核动力绿色船舶研发的延续。2025年，HD现代旗下的二级控股母公司HD韩国造船海洋(HD KSOE)正式公布了其首款采用SMR作为推进动力的15000 TEU超大型集装箱船设计方案，并已顺利斩获美国船级社(ABS)颁发的原则性认可证书(AiP)。该设计通过导入实体设备工程参数与多重纵深防御安全理念，显著提升了核动力货船的经济可行性与本质安全性。

HD KSOE指出，船用SMR动力系统完全免去了传统柴油主机的尾气排放处理系统与庞大的重油舱，大幅优化了常规船舶机舱所占用的物理空间，使集装箱有效载货舱位得以扩容。在辐射防护与包容设计方面，HD现代创新研发了双壳体防护结构——结合不锈钢双层罐体与轻水屏蔽屏障，为船员与海洋环境提供可靠保障。该造船企业还计划在韩国龙仁市的未来技术研发中心正式挂牌投用船用核能验证设施，全面开展针对各类SMR方案的陆上安全测试。

当前，全球航运物流巨头对SMR船用推进方案的商业化兴趣持续升温。就在上周，韩国领先的滚装航运与物流企业现代格罗唯视(Hyundai Glovis)宣布与美国物流企业自由全球物流(Liberty Global Logistics)达成战略合作，启动对美韩航线上运行SMR核动力汽车滚装船(PCTC)的技术可行性与航运经济性联合评估。