挪威资助船用微型核反应堆推进项目试点

近日，挪威研究理事会(The Research Council of Norway)正式向总部位于美国西雅图(Seattle, United States)的初创企业埃默拉尔德核能公司(Emerald Nuclear)旗下挪威分支机构提供 2000 万挪威克朗资金支持，用于联合牵头开展海洋核动力推进系统(MarNuPS)试点项目，全面推动小型核反应堆在商业航运与海上作业中的深度整合。

该项目核心采用埃默拉尔德核能公司研发的 5 MWe Gem 高温气冷微堆(High-Temperature Gas-Cooled Reactor, 简称 HTGR)设计，使用高浓度低富集度铀(HALEU)制成的三层结构各向同性(TRISO)燃料颗粒。系统摒弃了传统的重型蒸汽轮机，转而与佩雷格里恩涡轮机技术公司(Peregrine Turbine Technologies)设计的超临界二氧化碳($\text{sCO}_2$)热力发动机或燃气轮机耦合，既能高效应对船用电力需求的快速波动，又可保持与现代船用柴oin机相当的高水平效率，并采用每 5 至 15 年整体更换一次的租赁运营模式。

整个试点计划分为多个关键阶段，其中第一阶段测试将于 2027 年正式启动。在真正出海前，相关团队将在挪威奥勒松(Ålesund)附近的斯特泰(Stette)建造一套集成全尺寸的陆基船舶推进系统复制装置，初期阶段将采用电加热替代核燃料以彻底消除辐射风险，全面评估功率分配、控制系统及船员交互表现。该项目汇集了造船商 VARD 集团(VARD Group)、Vard Electro、机械监测企业马斯金动力公司(Maskindynamikk)、挪威科技大学(Norwegian University of Science & Technology)以及伦敦帝国理工学院(Imperial College London)等多家产业与学术巨头。

按照既定商业化时间表，该核动力推进系统预计将于 2031 年至 2032 年投入海上商业运营，挪威海上船舶运营商岛屿近海公司(Island Offshore)已正式签约成为首家海上商业部署船东。尽管国家财政拨款仅占整体早期开发费用的一部分，项目后续仍需依赖私人资本支持、可靠燃料供应链建设及复杂的监管审批流程，但该项目的稳步推进正为全球海事航运业开辟一条极具前景的无碳清洁能源转型新路径。