美国团队推进海水提铀海上工程系统研制，加速迈向工业级应用

核燃料初创企业超临界材料公司(SuperCritical Materials)与密歇根大学(University of Michigan, U-M)正式建立科研合作关系，携手设计并测试用于海水提铀(Uranium-from-seawater)的海上机械系统，旨在推动该项前沿技术迈向工业级工程应用。

超临界材料公司此前已获得一项捕获海水中溶解铀的专利吸附剂(Adsorbent)制造工艺的独家商业授权。本次联合研发将攻关重点转向工程机械领域，主要开发能够支撑该吸附材料在海洋环境中高频次投放、长时间海水浸润暴露以及稳定回收的核心海上机械系统。

该科研项目由密歇根大学机械工程系助理教授、共生工程与分析实验室(Symbiotic Engineering and Analysis Laboratory, SEAL)主任玛哈·哈吉(Maha Haji)领衔，其长期从事利用海上工程系统回收海洋关键战略资源的前沿研究。该项合作旨在破解海水提铀从实验室走向工程化的最大瓶颈——尽管全球海洋中溶解了约45亿吨(Billion metric tons)铀资源，但在工业级商业系统中，必须攻克海量吸附材料在恶劣海洋多周期反复操作下的流体动力与机械承载难题。

高校科研团队将对超临界材料公司的铀吸附材料进行机械特性表征，重点监测其在紧密填充、下海投放、海水浸泡和捞取回收全流程中所承受的机械应力变化。同时，研究人员还将评估近海系统中吸附材料的多种装填封装形式，并针对性试制多套负责收放作业的原型装备。

超临界材料公司总裁兼首席执行官亚历山大·卡农·布赖恩(Alexander Canon Bryan)指出，行业面临的关键课题已不再局限于海水中能否提取出铀，而是该吸附材料能否在工业规模下实现高效、低成本且可重复的投放、浸润暴露与回收。前期水动力验证预计将在密歇根大学阿隆·弗里德曼海洋流体力学实验室(Aaron Friedman Marine Hydrodynamics Laboratory)展开，利用其拖曳水池与风浪水槽在受控环境下模拟波浪、海流等复杂海况，在进入真实外海试验前系统优化设计参数并验证装备的水动力行为。