美国斥资逾4亿美元拆解首艘核动力航母

美国国防部7月16日宣布，已与佛蒙特州NorthStar Maritime Dismentlement Services公司签署价值4.185亿美元的固定价格合同，对全球首艘核动力航空母舰“企业”号(USS Enterprise，CVN-65)进行全面拆解、回收与处置。相关工作将在阿拉巴马州莫比尔地区进行，预计到2030年9月完成。

“企业”号于2012年停止服役，2017年正式退役，服役时间超过50年，是美国海军历史上服役时间最长的舰艇之一。由于它搭载8座核反应堆，外界曾提出将其改造成博物馆的设想，但高昂的核设施拆除和安全处理成本使这一方案难以推进。2012年至2017年间，美国海军已移除舰上剩余核燃料，此后该舰一直停放在弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂，等待最终处置方案。

此次合同金额低于此前版本。2025年，美国海军曾向NorthStar授予5.367亿美元合同，但另一家竞标方HII Shipcycling提出申诉，称其因技术问题和系统故障被不公平排除。美国联邦上诉法院随后认为海军的排除决定“武断且缺乏依据”，并要求重新评估。经过新一轮招标，美国海军仍选择NorthStar，但合同金额下降约1.18亿美元，降幅约22%，也低于美国政府问责局的早期估算。

拆解核动力航母的难点不仅在于舰体规模庞大，更在于核相关材料和有害物质的安全处置。普通钢材和非危险材料将进入常规回收流程，低水平放射性废物、石棉、隔热材料以及有毒金属等则必须按规定封装并运往具备资质的设施处理。有报道称，“企业”号拆解后回收的超过3.5万吨钢材，未来可能用于建造新一代“企业”号航母(CVN-80)，即第三艘福特级航母。

“企业”号将成为美国海军第一艘被拆解回收的核动力航母，但不会是最后一艘。“尼米兹”号(CVN-68)计划于2027年3月退役，之后也将进入多年拆解流程。虽然“尼米兹”号只有2座核反应堆，少于“企业”号的8座，但处理周期和成本仍将十分可观。随着10艘尼米兹级航母以及未来福特级航母陆续走向寿命终点，核动力舰艇退役处置将成为美国海军未来数十年无法回避的长期财政负担。